Featured

บทความพิเศษที่น่าสนใจประจำฉบับ

HYPER HYBRID

ด้วย 986bhp SF90 Stradale บนเส้นขอบฟ้า เรากลับมาพบกับรถไฮเปอร์คาร์ไฮบริดตัวดั้งเดิมของ Ferrari นั่นคือ LaFerrari 950bhp เป็นอีกวันหนึ่งหรือเป็นอีกโลกหนึ่ง คำเหล่านี้จะอธิบายได้ว่าการขับไฮเปอร์คาร์ Ferrari เกื่อบ…

The art of speed

John Ketchell ได้วาดภาพความเร็วของรถยนต์ Ferrari รุ่นคลาสสิกและยี่ห้ออื่น ๆ ที่ทุกคนต่างรู้จักกันดี                 Alexander Calder…

STORM FORCE 90

ด้วยกำลังเกือบ 1000bhp จากการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า SF90 Stradale คือพลังแห่งธรรมชาติอย่างแท้จริง ในขณะที่ความคล้ายคลึงกันระหว่าง SF90 Stradale ใหม่และ…

Stefan Marjoram (artist) – A challenging brief

A challenging brief ด้วยดวงตาของนักวาด มือที่มั่นคงและเครื่องไอแพดที่ชาร์จแบตมาเต็มพิกัด Stefan Marjoram เดินทางไปทั่วประเทศในภาระกิจสเก็ตช์ภาพรถในรายการ 2019 Ferrari Challenge UK Stefan Marjoram…

F8 TRIBUTO – Test Drive

Ferrari บอกว่า F8 Tributo ใหม่นี้เป็นการผสมผสานสมรรถนะของ Pista เข้ากับประโยชน์ในการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันของ 488 GTB เราเดินทางไปยังเทือกเขาใน Tuscany เพื่อพิสูจน์ให้รู้แจ้งเห็นจริง แม้จะนั่งอยู่บนเบาะผู้โดยสารแต่ผมสามารถรับรู้ได้ว่ายางคู่หน้าของ F8 Tributo กำลังทำหน้าที่อย่างหนัก หน้ายางสัมผัสกับพื้นผิวยางแอสพัสต์อย่างรุนแรงเช่นเดียวกับการทำหน้าที่ของยางคู่หลังเพื่อรองรับแรงบิดที่ถ่ายทอดมาจากเครื่องยนต์ V8 twin-turbo และอัตราเร่งที่ถูกเรียกออกมาใช้กระนั้นก็ยังไม่สามารถต้านทานแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นได้ทำให้ด้านท้ายตัวรถเหวี่ยงตัวออกด้านข้างเล็กน้อยซึ่ง…

ULTIMATE POWER

ULTIMATE POWER ขุมพลังสำหรับรถถนนที่บิ๊กเบิ้มและทรงพลังมากที่สุดของ FERRARI แห่งยุค แน่นอนว่าต้องเป็นตระกูล F140 แบบ V12 ที่เราจะพยายามแกะรอยการพัฒนามาตั้งแต่ ENZO ที่ได้ถือว่าเป็นระดับ Hyper car ที่เหนือชั้นกว่า Super car ไปหลายขุม จนมาถึง 812 Superfast ในปัจจุบัน ว่ามันจะเกรียงไกรขนาดไหน !!!  ปัญหาหลักที่จะเขียนและกลั่นสมองถึงเรื่องราวเล่าขานเกี่ยวกับขุมพลัง FERRARI ในยุคใหม่นี้ มันก็คงไม่ยากหากจะเขียนแค่…

275 GTB COMPETIZIONE

275 GTB COMPETIZIONE ถึงจะไม่ได้ถูกฟูมฟักมาเพื่อเป็นผู้สืบทอด 250 GTO แต่เวอร์ชั่นตัวแข่งของ 275 GTB ได้สร้างสถิติที่ยอดเยี่ยมในสนามแข่งขัน รวมถึงการทำแฮตทริกคว้าแชมป์ Le Mans 3 สมัยติดต่อกัน

575M GENERATIONS – TWIN TEST – TWO OF A KIND

575M Maranellos 2 คันซึ่งผลิตขึ้นเป็นตัวแรก ๆ ก่อนจะมีการผลิตเชิงพาณิชย์ทั้งคู่ และมีคันหนึ่งที่มีแพกเกจเสริม HGTC handling เราลองไปค้นหาความแตกต่างกัน เรื่อง BEN BARRY ภาพ ASTON PARROTT คนที่ซื้อ Ferrari 575M Maranello ปรกติแล้วต้องตัดสินใจระหว่างโมเดลที่มีและไม่มีแพกเกจ Handling GTC…

Schumacher at 50

Ferrari จัดนิทรรศการพิเศษที่ Maranello เพื่อเชิดชูเกียรตินักแข่งที่เยี่ยมยอดที่สุดคนหนึ่งในประวัติศาสตร์การแข่งขัน F1 3 มกราคมของทุกปีเป็นวันคล้ายวันเกิดของ Michael Schumacher…

First Drive | 208 GTS

Ferrari รุ่นแรกที่ได้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบใต้มาตรการลดความจุก็คือ 208 แต่เครื่อง 2.0 ลิตร จะยังขับมันส์ได้ในแบบ Ferrari