Featured

บทความพิเศษที่น่าสนใจประจำฉบับ

Twin Test : Fiat Dino & Stratos

รถยนต์สองคันที่มีต้นกำเนิดจากประเทศเดียวกันผลิตออกจำหน่ายในปีที่ไล่เลี่ยกันโดยบริษัทที่มีเจ้าของเดียวกันและยังใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน รถยนต์สองคันที่มีบุคลิก-ลักษณะและฟังก์ชันที่แตกต่างกันอย่างมาก แต่จริงๆจะมีรถรุ่นใดที่สามารถเปรียบเทียบกับ Lancia Stratos (แลนเซีย สตราตอส) ได้? อย่างน้อยในบรรดารถที่ผมเคยขับผมก็คิดว่าไม่มี Stratos ยังคงมีความอุกอาจและก้าวร้าวในทุกอณูเหมือนในวันวันที่มันปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1971 ที่ตูรินมอเตอร์โชว์ และผมคิดว่าถ้าหากว่ามันจะถูกเปิดตัวในปี ค.ศ. นี้มันก็ยังไม่ลดความน่าทึ่งหรือความล้ำสมัยลงแม้แต่น้อย

THE SPECIALIST | NICK CARTWRIGHT

Gary Goodall กำลังง่วนอยู่กับรถ V12 ของ Daytona และ Nick Cartwright ผู้ก่อตั้งบริษัท กำลังพิงปีกประตูรถ 458 Specialeซึ่งเขาบอกว่าเป็นรถวิ่งบนถนนที่ดีที่สุดที่ Ferrari เคยสร้างมา 

Drive Story 16M Spider 488 – Roar Power

วิธีที่ดีที่สุดในการเพลิดเพลินไปกับเฟอร์รารี V8 ในยุค F136 น่ะหรือ? มันก็ต้องเป็น Spider แน่นอนอยู่แล้ว และคงจะหาคันไหนที่ดีไปกว่า 16M ที่สร้างบนพื้นฐานของ 430 Scuderia ยากทีเดียว มันอาจจะไม่ได้มีเครื่อง F136 V8 เวอร์ชันที่ดีที่สุดอยู่ในห้องเครื่องด้านหลัง (ตำแหน่งนั้นต้องยกให้ 458…

FIRST DRIVE | 488 PISTA – อัคนีและโลหิต (FIRE AND BLOOD)

488 Pista เป็นรถที่เร็วอย่างบ้าคลั่งและดุเดือด เร็วเกินกว่าที่จะรู้สึกสนุกพอเมื่อขับบนถนนสาธารณะหรือไม่?  เรามาหาคำตอบกัน ผมมีแว่นกันแดดถูกๆ อยู่อันหนึ่งที่ผมเอาติดตัวไปตอนไปซิ่งรถในวันที่แดดจ้า และหลายปีที่ผ่านมาถึงแม้ว่ามันจะดูไม่น่าเชื่อแต่แว่นกันแดดได้เริ่มเข้ามามีบทบาทสำคัญในกฎการทดสอบรถของผมโดยไม่ได้ตั้งใจ จริงอยู่ที่มันอาจจะไม่ได้มีคุณสมบัติที่จะเป็นอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ แต่ผลลัพธ์ที่ได้นั้นเป็นประโยชน์ทุกครั้ง ตามประสบการณ์ของผม มันแม่นยำพอๆ กันเลยทีเดียว การทดสอบเริ่มต้นจากการสวมแว่นกันแดดไว้ตรงตำแหน่งยกสูงโดยเอาคิ้วดันไว้…

BB Under the Skin

FERRARI BERLINETTA BOXER (BB) ที่เป็น “พวงมาลัยขวา” คันแรก กำลังถูกปลุกผีโดยสายเซียนในประเทศอังกฤษ ซึ่งเป็นโอกาสที่ยากยิ่งนัก ที่จะเห็นเจ้า BB นั้นเปลือยกายจนล่อนจ้อนอวดสายตาพวกเรา ปกติแล้ว เมื่อเราได้เข้ามาศึกษาแบบเฉพาะทางในตระกูล FERRARI เราได้รวมเรื่องราวข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของมันด้วย ว่าเขาสร้างมันขึ้นมาได้อย่างไร ออกแบบและพัฒนาไปทางไหน สำหรับฉบับนี้ เราจะมาแฉอย่างหมดเปลือกสำหรับสายพันธุ์ของเจ้า…

DRIVE STORY | 488 Spider – WHITE NOISE

ความสุขที่ยั่งยืน 2 ประการของรถเปิดประทุน Ferrari คือการขับขี่ในยามพระอาทิตย์ตกกับการระเบิดพลังไปตามอุโมงค์ เราดื่มด่ำทั้ง 2 รสชาติใน 488…

CLASSIC DRIVE | Country Classic 250 GTE

มันเป็นรถรุ่นที่ Enzo ใช้ และมันก็เป็น Ferrari ที่ขายดีที่สุดในช่วงต้นยุค ‘60s เราพา 250 GTE ออกไปขับบนถนนในย่านชนบทของประเทศอังกฤษ ถ้าให้คุณลิสต์รายชื่อรถถนนของ Ferrari รุ่นที่สำคัญที่สุดออกมา รถส่วนใหญ่ที่จะเข้ามาอยู่ในรายการฉบับย่อของคุณก็คงจะตัดสินใจได้ไม่ยาก มันคงจะมี 275 GTB, 365 GTB/4…

Passione Ferrari Festival | DEDICATED FOLLOWERS OF PASSION

Passione Ferrari เป็นชื่อของการจัดงานเทศกาลการแข่งขันความเร็วในช่วงวันหยุดยาวที่สนามแข่ง Silverstone เราได้มีโอกาสเข้าไปซึมซับบรรยากาศที่ยอดเยี่ยมและสิ่งที่อยู่ในใจของผู้เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของงานเทศกาลที่ยิ่งใหญ่นี้ เสียงที่ประสาทหูได้สัมผัสรับรู้เป็นช่วงเวลายาวนานก่อนที่คุณจะรับรู้ได้ด้วยตาของตัวเองถึงแหล่งกำเนิดเสียงที่เร้าอารมณ์นั้น เสียงที่ปราศจากความผิดพลาดในการทำงานของรถแข่งที่ทรงสมรรถนะ, เสียงความเที่ยงตรงแม่นยำของจังหวะในการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์และเสียงคำรามที่ดังกึกก้องเร้าใจที่ปลดปล่อยออกมาทางปลายท่อไอเสียขณะที่ผู้ขับขี่หรือนักแข่งกดแป้นเบรกลงไปอย่างแรงก่อนที่จะนำรถแข่งคู่ใจเข้าสู่เส้นทางโค้งเบื้องหน้า สำหรับตัวผมเองรับรู้ได้ถึงจังหวะการเต้นของหัวใจที่เต้นเร็วขึ้นกว่าปกติเล็กน้อยซึ่งเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ผมได้กลับมายังสังเวียนประลองความเร็วที่ได้ชื่อว่าเป็นบ้านเกิดของกีฬามอเตอร์สปอร์ตในประเทศอังกฤษอีกครั้งหนึ่งซึ่งผมพบว่ามีหลายสิ่งหลายอย่างที่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมในช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมาแต่สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงไปและจะมีแต่เพิ่มมากขึ้นนั่นคือสมรรถนะและประสิทธิภาพของรถแข่งที่ทำให้ชีพจรเต้นระรัวมากขึ้นพร้อมกับอารมณ์ความรู้สึกร่วมที่ยากจะหักห้ามใจนั่นเอง

812 Superfast | THE MOST POWERFUL

การพัฒนาอย่างเพียบพร้อมในทุกด้าน ทำให้ FERRARI 812 Superfast  เป็นรถที่เน้นให้คนขับสนุกไปกับการขับขี่ ด้วยเครื่องยนต์ V12 ที่ทุกคนทราบดีว่านี่คือทายาทเครื่องวางหน้าที่แรงที่สุดเท่าที่ FERRARI เคยทำมาด้วยความแรงถึง 800 แรงม้า! เป็นระยะเวลาที่ห่างกันถึง 70 ปี นับตั้งแต่FERRARI เริ่มหย่อนเครื่องยนต์สิบสองสูบลงไปในฝากระโปรงหน้าของ 125 S…

INTER 195 | OUT OF THE BLUE

ผมไม่แน่ใจว่าเราอยู่บนถนนอะไร เมื่อคุณขับตามช่างภาพ และพวกเขากำลังทำงาน คุณไม่มีทางรู้ว่าเราจะไปถึงไหนกัน อย่างหนึ่งที่ผมรู้คืออากาศที่เบาบางลงเมื่อเราวิ่งขึ้นที่สูงขึ้นเรื่อยๆ บนที่แห้ง และเต็มไปด้วยหินทางตอนเหนือของโปรตุเกส ในที่สุดเราก็มาถึงที่ที่ดูเหมือนจะเคยเป็นถนน เสียงของหินที่กระแทกใต้ท้องรถ