Omologata ผลงานชิ้นใหม่จาก Ferrari

Ferrari Omologata (เฟอร์รารี่โอโมโลกาต้า) : ผลงานชิ้นใหม่ที่มีเพียงหนึ่งเดียว ผลงานลำดับที่ 10 ของประณีตศิลป์ที่ผลิตออกมาเพียงคันเดียวขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V12 เปิดตัวครั้งแรกที่สนาม Fiorano ยนตรกรรมจากเฟอร์รารี่ที่มีเพียงหนึ่งเดียวคันนี้ อวดโฉมบนสนาม Fiorano ระหว่างการทดสอบเป็นเวลาสั้นๆ…

Ferrari Portofino M – การออกเดินทางเพื่อค้นพบอีกครั้ง

Ferrari Portofino M (เฟอร์รารี่ พอร์โตฟิโน เอ็ม) : การออกเดินทาง เพื่อค้นพบอีกครั้ง เผยโฉมวิวัฒนาการล่าสุดของยนตรกรรม GT แบบ 2 ที่นั่ง จากค่ายม้าลำพอง Portofino M…

Dermaster เปิดตัวโปรแกรมปลูกถ่ายไขมันพร้อมสเต็มเซลล์ไขมัน

Dermaster ฉลองก้าวเข้าสู่ปีที่ 9  จัดแคมเปญเปิดตัวโปรแกรมใหม่ล่าสุด Fat Grafting  ปลูกถ่ายไขมันพร้อมสเต็มเซลล์ไขมัน Dermaster สถาบันเพื่อสุขภาพและความงามชั้นนำของประเทศไทยพร้อมบริการครบวงจร…

Stefan Marjoram (artist) – A challenging brief

A challenging brief ด้วยดวงตาของนักวาด มือที่มั่นคงและเครื่องไอแพดที่ชาร์จแบตมาเต็มพิกัด Stefan Marjoram เดินทางไปทั่วประเทศในภาระกิจสเก็ตช์ภาพรถในรายการ 2019 Ferrari Challenge UK Stefan Marjoram ถ่อมตัวในความสามารถของเขาอย่างมาก และใจดีเกินในการประเมินความสามารถของผม ‘ใช้เวลาแค่ชั่วโมงเดียวกับคนที่รู้ว่ามันทำอะไรได้บ้าง คุณก็จะทำได้คล่อง’…

F8 TRIBUTO – Test Drive

Ferrari บอกว่า F8 Tributo ใหม่นี้เป็นการผสมผสานสมรรถนะของ Pista เข้ากับประโยชน์ในการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันของ 488 GTB เราเดินทางไปยังเทือกเขาใน Tuscany เพื่อพิสูจน์ให้รู้แจ้งเห็นจริง แม้จะนั่งอยู่บนเบาะผู้โดยสารแต่ผมสามารถรับรู้ได้ว่ายางคู่หน้าของ F8 Tributo กำลังทำหน้าที่อย่างหนัก หน้ายางสัมผัสกับพื้นผิวยางแอสพัสต์อย่างรุนแรงเช่นเดียวกับการทำหน้าที่ของยางคู่หลังเพื่อรองรับแรงบิดที่ถ่ายทอดมาจากเครื่องยนต์ V8 twin-turbo และอัตราเร่งที่ถูกเรียกออกมาใช้กระนั้นก็ยังไม่สามารถต้านทานแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นได้ทำให้ด้านท้ายตัวรถเหวี่ยงตัวออกด้านข้างเล็กน้อยซึ่ง Fabrizio Toschi นักขับรถทดสอบบอกว่านี่คือสิ่งที่ถูกต้องแล้วพร้อมใช้ความเร็วเพิ่มขึ้นเพื่อมุ่งหน้าไปยังอีกหนึ่งเส้นทางโค้งที่รอคอยอยู่เบื้องหน้า

ULTIMATE POWER

ULTIMATE POWER ขุมพลังสำหรับรถถนนที่บิ๊กเบิ้มและทรงพลังมากที่สุดของ FERRARI แห่งยุค แน่นอนว่าต้องเป็นตระกูล F140 แบบ V12 ที่เราจะพยายามแกะรอยการพัฒนามาตั้งแต่ ENZO ที่ได้ถือว่าเป็นระดับ Hyper car ที่เหนือชั้นกว่า Super car ไปหลายขุม จนมาถึง 812 Superfast ในปัจจุบัน ว่ามันจะเกรียงไกรขนาดไหน !!!  ปัญหาหลักที่จะเขียนและกลั่นสมองถึงเรื่องราวเล่าขานเกี่ยวกับขุมพลัง FERRARI ในยุคใหม่นี้ มันก็คงไม่ยากหากจะเขียนแค่ Specification แต่ถ้าอยากจะให้ “ลงลึก” ไปจนถึง “กึ๋น”…

275 GTB/4

‘…the most beautiful thing I had ever seen…’ 275 GTB ถูกยกย่องให้เป็น 1 ในโมเดลที่บรรดาสาวก “ม้าลำพอง” Ferrari พร้อมมอบความจงรักภักดีให้ทั้งชีวิต และเมื่อคุณต้องมนตร์สะกดของรถยนต์คันนี้ไปแล้วครั้งหนึ่ง ก็แทบจะไม่มีทางหลุดพ้นออกมาได้ ในช่วงชีวิตวัยเด็กบนเกาะเจอร์ซี่ย์ ผมมีความหลงใหลในรถยนต์คันหนึ่ง ไม่ใช่รถยนต์รุ่นใหม่อะไรเลย แต่นับเป็นสิ่งสวยงามที่สุดเท่าที่ผมเคยเห็น ยิ่งไปกว่านั้นเจ้าของคือชายที่มีชื่อว่า Michael…

275 GTB COMPETIZIONE

275 GTB COMPETIZIONE ถึงจะไม่ได้ถูกฟูมฟักมาเพื่อเป็นผู้สืบทอด 250 GTO แต่เวอร์ชั่นตัวแข่งของ 275 GTB ได้สร้างสถิติที่ยอดเยี่ยมในสนามแข่งขัน รวมถึงการทำแฮตทริกคว้าแชมป์ Le Mans 3 สมัยติดต่อกัน เมื่อเรานึกถึงรถสปอร์ตสไตล์ GT อันยิ่งใหญ่ของ Ferrari ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันในช่วงทศวรรษ…

575M GENERATIONS – TWIN TEST – TWO OF A KIND

575M Maranellos 2 คันซึ่งผลิตขึ้นเป็นตัวแรก ๆ ก่อนจะมีการผลิตเชิงพาณิชย์ทั้งคู่ และมีคันหนึ่งที่มีแพกเกจเสริม HGTC handling เราลองไปค้นหาความแตกต่างกัน เรื่อง BEN BARRY ภาพ ASTON PARROTT คนที่ซื้อ Ferrari 575M Maranello ปรกติแล้วต้องตัดสินใจระหว่างโมเดลที่มีและไม่มีแพกเกจ Handling GTC แต่เจ้าของคนหนึ่งจัดการกับปัญหานี้โดยซื้ออย่างละคันเอาไว้ในโรงรถและไม่ใช่แค่นั้น รถทั้งสองคันที่มีรูปโชว์อยู่นี้มีความพิเศษอย่างยิ่งเพราะเป็นรุ่นที่ทดลองผลิตขึ้นก่อนที่จะผลิตเป็นจำนวนมาก ๆ 575M…